Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti își consolidează statutul de principal pol aviatic al României. În anul 2025, pe cele două aeroporturi ale Capitalei – Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti şi Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa-Aurel Vlaicu, a fost înregistrat un număr record de 17.700.242 pasageri, cu 10,26% mai mult decât în 2024.
Dezvoltarea traficului aerian de pasageri s-a manifestat și printr-o creștere a mişcărilor de aeronave, pe aeroporturile Bucureștiului înregistrându-se, anul trecut, 142.728 aterizări și decolări, cu 5,96% mai mult față de anul precedent.
”Rezultatele pe care le-am obținut în anul 2025 sunt efectele directe ale noii abordări manageriale, orientate către atragerea de noi companii aeriene, extinderea numărului de rute operate de la Bucureşti, creşterea frecvenţelor de operare pe rutele existente și, nu în ultimul rând, către optimizarea calității și siguranței infrastructurii aeroportuare”, a precizat Bogdan Mîndrescu, directorul general al Companiei Naționale Aeroporturi București.
Aeroportul Henri Coandă a depășit pragul istoric de 17 milioane de pasageri, fiind tranzitat anul trecut de 17.005.524 pasageri, cu 6,64% mai mult față de 2024.
Recordul absolut îl deține Aeroportul Băneasa, care, după 13 ani, a fost redeschis în 2025 pentru a opera curse regulate de pasageri. Astfel, prin acest aeroport au trecut 694.718 pasageri în 2025, cu 548,74% mai mult față de 2024.
”Compania Națională Aeroporturi București a înregistrat o creștere solidă și sustenabilă, prioritatea managementului CNAB fiind asigurarea condițiilor optime pentru această dezvoltare, cu preocupare majoră pentru a menține cele mai stricte standarde de siguranță și securitate a pasagerilor și operațiunilor aeriene pe aeroporturile din Capitală”, a declarat Bogdan Mîndrescu.
Principalele obiective din anul 2025:
- Modernizarea Pistei nr. 1 de decolare/aterizare de pe Aeroportul Henri Coandă – cel mai important proiect de investiții din istoria Aeroportului Henri Coandă:
- refacerea integrală și modernizarea Pistei 08R-26L a AIHCB, construirea a 5 noi căi de rulare a aeronavelor, modernizarea a 2 căi de rulare existente, înlocuirea integrală a instalațiilor de balizaj, modernizarea magistralelor de cabluri subterane, etc.
- Proiectarea noului Terminal al Aeroportului Internațional Henri Coandă București
– suprafață de aprox.176.000 mp, care să acomodeze un trafic de 30 milioane pasageri/an; capacitate de procesare: 6.500 de pasageri/oră; 48 de locuri noi de parcare aeronave; 20 de punți de îmbarcare; conectivitate multimodală: rutieră și feroviară, cu stații pentru transportul public de călători, autocare și taxi.
- Modernizarea terminalelor Plecări internaționale, Finger şi Sosiri la Aeroportul Internaţional Henri Coandă Bucureşti.
– modernizarea aeroportului și creșterea confortului oferit pasagerilor aeroportului,
– reamenajarea interioară (finisaje, pardoseli, tavane, mobilier, signalistica),
– schimbarea totală și modernizarea sistemului centralizat de ventilaţie-climatizare,
– instalarea unui nou sistem de detecţie-semnalizare pentru incendiu.
– schimbarea și modernizarea instalaţiilor electrice, suplimentarea numărului de prize de alimentare pentru dispozitivele pasagerilor.
– dublarea capacității grupurilor sanitare din aeroport.
- Modernizarea platformei aeroportuare AIHCB și optimizarea condițiilor de operare a aeronavelor – lucrări finalizate pe 500.000 mp
– construirea unei noi căi de rulare a aeronavelor (Charlie 1) și modernizarea altor cinci astfel de căi de rulare, pe o suprafață totală 310.000 mp.
– construirea unor drumuri de acces rapid la aeronave pentru utilajele de handling,
– modernizarea și extinderea platformei nr. 2 de îmbarcare/debarcare a pasagerilor, a cărei suprafață a crescut la 190.000 mp,
– mărirea capacitatății de parcare a aeronavelor cu 28 de poziții pentru aeronave cod C (ex: Airbus A320, Boeing B737), care vor fi utilizate și pentru parcarea aeronavelor de mari dimensiuni, cod E (ex: Boeing B777, Airbus A330).
– lucrări la structurile rutiere aeroportuare, la sistemele de preluare a apelor pluviale de pe suprafețele de mișcare, dar și la sistemul de balizaj și la cel de iluminat LED (620 de noi lumini de mare intensitate pentru balizaj).
- Programul strategic de dezvoltare a infrastructurii aeroportuare la „Aeroportul Internațional București Băneasa – Aurel Vlaicu” 2025 – 2035.
Programul Strategic prevede triplarea capacității de operare a aeroportului:
- reorganizarea actualului terminal de pasageri (asigurarea unei capacități de procesare de minimum 800 de pasageri/oră de vârf);
- dezvoltarea unui alt terminal de pasageri, cu o capacitate similară, de minim 800 de pasageri/oră de vârf;
- modernizarea suprafeței de mișcare a aeronavelor.
- O nouă parcare pentru pasageri la Aeroportul Henri Coandă
A fost pusă în folosință o parcare, cu suprafața de 20.265 mp, are 662 de locuri, situată în proximitatea Terminalului Plecări.
Totodată, a început construcția unei alte parcări, prin care se vor amenaja 1.019 locuri de parcare. Noua parcare care se va construi va fi supraetajată și va avea 4 niveluri.
- Finalizarea lucrărilor de modernizare a sistemului de benzi bagaje aferent terminalului Plecări Aeroportului Henri Coandă.
Fluxurile de procesare dispun de 56 de ghisee (44 ghișee check-in simple și 12 ”self-service drop-off”). Prin intermediul serviciului ”self service drop off”, pasagerul are posibilitatea înregistrării bagajului de cală, fără să mai apeleze ghișeul clasic de check-in, la care agentul de îmbarcare gestionează activitatea de înregistrare a bagajelor.
Sistemul de transport bagaje de cală, încorporează cel mai moderne echipamente și tehnologii aeroportuare, are o capacitate de 2.400 de bagaje pe oră.
- Modernizarea și înlocuirea punților de debarcare și îmbarcare a pasagerilor în aeronave, la Aeroportul Internațional Henri Coandă București.
– montarea a 3 noi punți și modernizarea altor 7 din cele existente. În total: 15 sisteme de îmbarcare/debarcare moderne, care permit mișcarea în plan vertical și orizontal, sunt dotate cu senzori de control al mișcării și al înclinației, au funcția de auto-levelling (reglare automată a înălțimii), dispun de senzori de control al proximității, au sisteme inteligente de măsurare a unghiurilor de rotație și sunt prevăzute cu senzori de contact cu aeronavele. Mișcările circulare și radiale ale punților pot fi efectuate simultan, ceea ce reduce semnificativ timpul de andocare a aeronavei.
- Centrala fotovoltaică pentru consumul propriu al Aeroportului Henri Coandă
CNAB a început implementarea unui proiect strategic de producere a energiei electrice din surse regenerabile pentru consumul propriu al Aeroportului Internațional Henri Coandă București. Proiectul are o valoare totală estimată de 283.765.450 lei (fără TVA) și presupune construirea unei centrale fotovoltaice cu o capacitate totală planificată de 31,5 MWp, integrată cu un sistem de stocare a energiei de 30 MWh.
- Acreditare europeană în domeniul reducerii emisiilor de carbon
Demersurile CNAB în domeniul protecției mediului sunt recunoscute și la nivel european. Aeroportul Internațional Henri Coandă București a obținut Nivelul 3 de acreditare în cadrul programului Airport Carbon Accreditation, derulat de ACI Europe. Potrivit certificatului de acreditare, această distincție confirmă activitatea exemplară a aeroportului în gestionarea și reducerea emisiilor de CO₂, precum și implicarea altor entități în acest demers, ca răspuns al industriei aeroportuare globale la provocările schimbărilor climatice.
Articolul Trafic aerian record pe aeroporturile Bucureștiului în anul 2025 apare prima dată în Bucuresti Business – Despre afaceri. Zi de zi.
